VI ASPETTO DOMENICA 30 DICEMBRE APERITIVO IN PISTA DALLE 11,00 (meteo permettendo)
CIAO CIAO ....se sei incerto tieni aperto.....sempre!!
lunedì 24 dicembre 2012
domenica 23 dicembre 2012
lunedì 10 dicembre 2012
domenica 9 dicembre 2012
Foto 2° prova Trofeo ICE e 1° prova Trofeo ICE 2wd
Grande Michele con Crono dual EVO EP che risulta essere nella seconda prova il miglior pilota del Club il Riccio
martedì 4 dicembre 2012
I° Trofeo ICE 2WD 1/10 Buggy Club il Riccio 9 Dicembre
In contemporanea alla seconda prova del trofeo ICE 1/8 Buggy il 9 Dicembre si correrà anche la prima prova del primo trofeo ICE 2WD 1/10 Buggy!
Regolamento Off Road Elettrico 1/10 2wd-4wd e Truck
1) Il trofeo si disputa su prova unica ed è valevole per il trofeo ICE 2WD Sarzana 2012:
In caso di parità fra due o più piloti è discriminante:
1. Il numero di vittorie
2. Lo scarto
3. Il primo risultato valido
Si assegneranno i seguenti punteggi per ogni gara del Trofeo:
1° -- 400 11° -- 150 21° -- 82 31° -- 62 41° -- 42 51° -- 22
2° -- 370 12° -- 140 22° -- 80 32° -- 60 42° -- 40 52° -- 20
3° -- 340 13° -- 130 23° -- 78 33° -- 58 43° -- 38 53° -- 18
4° -- 310 14° -- 120 24° -- 76 34° -- 56 44° -- 36 54° -- 16
5° -- 280 15° -- 110 25° -- 74 35° -- 54 45° -- 34 55° -- 14
6° -- 250 16° -- 100 26° -- 72 36° -- 52 46° -- 32 56° -- 12
7° -- 220 17° -- 96 27° -- 70 37° -- 50 47° -- 30 57° -- 10
8° -- 200 18° -- 92 28° -- 68 38° -- 48 48° -- 28 58° -- 8
9° -- 180 19° -- 88 29° -- 66 39° -- 46 49° -- 26 59° -- 6
10° -- 160 20° -- 84 30° -- 64 40° -- 44 50° -- 24 60° -- 4
dal 61° Classificato in poi 1 (uno) punto.
2) Le singole Gare si disputano nella giornata di Domenica.
3) Per tutte le categorie, verranno disputate tre manches di qualificazione per ogni batteria, della durata di cinque minuti ognuna più il tempo per completare l’ultimo giro.
Il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder .
4) Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e, a seconda del numero di concorrenti, saranno predisposte le finali così composte:
Finale “A” dal 1° al 10° classificato
Finale “B” dal 11° al 20°classificato ecc…ecc…
Tutte Le Finali si disputeranno su 3 manche con classifica a penalità e scartando la peggiore. In caso di punteggio in parità si considera lo scarto e poi eventualmente la miglior prestazione in gara.
5) L’organizzazione della pista fornirà:
- posteggio auto nella vicinanza della pista
- spazio adibito a box
- sistema di cronometraggio AMB
- corrente elettrica
Ogni pilota dovrà essere autonomo per quello che riguarda la sistemazione box (tavolo, sedia, ombrellone, prolunghe corrente alla torretta più vicina ecc..) Salvo disponibilità della pista.
6) I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa, i cui nominativi saranno chiamati un minuto prima del via prima di portarsi alla postazione di recupero. Chi non sarà presente nella postazione numerata, verrà penalizzato di un giro sulla migliore prestazione ottenuta fino a quel momento (qualifica o finale a seconda della fase di gara) ed eventualmente squalificato dalla gara se recidivo. E’ possibile delegare questo compito ad un altro persone, che deve comunque essere presente nella postazione stabilita.
I recuperi devono attenersi alle seguenti regole:
- presidiare la propria zona di competenza, evitando di distrarsi guardando la gara o altre zona della pista.
- recuperare le auto in difficoltà nel più breve tempo possibile, senza ostacolare il regolare svolgere della gara
- nel caso di più auto simultaneamente in difficoltà, dare priorità all’auto con posizione di vantaggio in gara, o in secondo luogo giunta per prima.
7) I controlli sugli automodelli verranno effettuati a discrezione dalla Giuria al termine della manche appena corsa e in caso di irregolarità dell’auto rispetto al regolamento tecnico verrà annullato il risultato della manche appena corsa.
8) La Giuria svolge anche il ruolo di giudice di gara, presidiando la pista, coordinando le attività e mantenendo l’ordine ed il regolare svolgimento della manifestazione, nell’ottica del divertimento e dall’assoluta imparzialità verso tutti i piloti.
Tutte le decisioni della Giuria sono insindacabili.
9) All’interno del comprensorio della pista, e sul palco guida, non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione e, se necessario, anche allontanato dal campo di gara.
10) La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico.
In particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l’ordine e la pulizia all’interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura (residui di stagno, olio, bruciature ecc. ecc.)
11) Qualsiasi violazione comportamentale verrà punita con una prima ammonizione ed in secondo luogo verrà applicato il provvedimento descritto nel regolamento. La direzione gara si occuperanno delle decisioni riguardo il regolamento sportivo/comportamentale e tecnico.
12) E’ tassativamente vietato scendere dal palco guida prima della fine della manche in corso anche se il proprio automodello deve abbandonare la fase di gara.
Gli automodelli che si fermano per un guasto tecnico in pista e non sono in grado di ripartire, devono essere allontanati fuori dal tracciato.
Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi.
13) Con l’iscrizione alla gara ogni pilota si impegna ad accettare il
presente regolamento ed i suoi contenuti.
14) In caso di pioggia ed eventuale inagibilità dell’impianto,
la gara verrà recuperata in data da destinarsi.
La decisione di pista inagibile sarà presa nella giornata di gara
15) L'evento avrà luogo per un numero minimo di 6 iscritti per ogni categoria.
Regolamento Off Road Elettrico 1/10 2wd-4wd e Truck
1) Il trofeo si disputa su prova unica ed è valevole per il trofeo ICE 2WD Sarzana 2012:
In caso di parità fra due o più piloti è discriminante:
1. Il numero di vittorie
2. Lo scarto
3. Il primo risultato valido
Si assegneranno i seguenti punteggi per ogni gara del Trofeo:
1° -- 400 11° -- 150 21° -- 82 31° -- 62 41° -- 42 51° -- 22
2° -- 370 12° -- 140 22° -- 80 32° -- 60 42° -- 40 52° -- 20
3° -- 340 13° -- 130 23° -- 78 33° -- 58 43° -- 38 53° -- 18
4° -- 310 14° -- 120 24° -- 76 34° -- 56 44° -- 36 54° -- 16
5° -- 280 15° -- 110 25° -- 74 35° -- 54 45° -- 34 55° -- 14
6° -- 250 16° -- 100 26° -- 72 36° -- 52 46° -- 32 56° -- 12
7° -- 220 17° -- 96 27° -- 70 37° -- 50 47° -- 30 57° -- 10
8° -- 200 18° -- 92 28° -- 68 38° -- 48 48° -- 28 58° -- 8
9° -- 180 19° -- 88 29° -- 66 39° -- 46 49° -- 26 59° -- 6
10° -- 160 20° -- 84 30° -- 64 40° -- 44 50° -- 24 60° -- 4
dal 61° Classificato in poi 1 (uno) punto.
2) Le singole Gare si disputano nella giornata di Domenica.
3) Per tutte le categorie, verranno disputate tre manches di qualificazione per ogni batteria, della durata di cinque minuti ognuna più il tempo per completare l’ultimo giro.
Il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder .
4) Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e, a seconda del numero di concorrenti, saranno predisposte le finali così composte:
Finale “A” dal 1° al 10° classificato
Finale “B” dal 11° al 20°classificato ecc…ecc…
Tutte Le Finali si disputeranno su 3 manche con classifica a penalità e scartando la peggiore. In caso di punteggio in parità si considera lo scarto e poi eventualmente la miglior prestazione in gara.
5) L’organizzazione della pista fornirà:
- posteggio auto nella vicinanza della pista
- spazio adibito a box
- sistema di cronometraggio AMB
- corrente elettrica
Ogni pilota dovrà essere autonomo per quello che riguarda la sistemazione box (tavolo, sedia, ombrellone, prolunghe corrente alla torretta più vicina ecc..) Salvo disponibilità della pista.
6) I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa, i cui nominativi saranno chiamati un minuto prima del via prima di portarsi alla postazione di recupero. Chi non sarà presente nella postazione numerata, verrà penalizzato di un giro sulla migliore prestazione ottenuta fino a quel momento (qualifica o finale a seconda della fase di gara) ed eventualmente squalificato dalla gara se recidivo. E’ possibile delegare questo compito ad un altro persone, che deve comunque essere presente nella postazione stabilita.
I recuperi devono attenersi alle seguenti regole:
- presidiare la propria zona di competenza, evitando di distrarsi guardando la gara o altre zona della pista.
- recuperare le auto in difficoltà nel più breve tempo possibile, senza ostacolare il regolare svolgere della gara
- nel caso di più auto simultaneamente in difficoltà, dare priorità all’auto con posizione di vantaggio in gara, o in secondo luogo giunta per prima.
7) I controlli sugli automodelli verranno effettuati a discrezione dalla Giuria al termine della manche appena corsa e in caso di irregolarità dell’auto rispetto al regolamento tecnico verrà annullato il risultato della manche appena corsa.
8) La Giuria svolge anche il ruolo di giudice di gara, presidiando la pista, coordinando le attività e mantenendo l’ordine ed il regolare svolgimento della manifestazione, nell’ottica del divertimento e dall’assoluta imparzialità verso tutti i piloti.
Tutte le decisioni della Giuria sono insindacabili.
9) All’interno del comprensorio della pista, e sul palco guida, non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione e, se necessario, anche allontanato dal campo di gara.
10) La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico.
In particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l’ordine e la pulizia all’interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura (residui di stagno, olio, bruciature ecc. ecc.)
11) Qualsiasi violazione comportamentale verrà punita con una prima ammonizione ed in secondo luogo verrà applicato il provvedimento descritto nel regolamento. La direzione gara si occuperanno delle decisioni riguardo il regolamento sportivo/comportamentale e tecnico.
12) E’ tassativamente vietato scendere dal palco guida prima della fine della manche in corso anche se il proprio automodello deve abbandonare la fase di gara.
Gli automodelli che si fermano per un guasto tecnico in pista e non sono in grado di ripartire, devono essere allontanati fuori dal tracciato.
Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi.
13) Con l’iscrizione alla gara ogni pilota si impegna ad accettare il
presente regolamento ed i suoi contenuti.
14) In caso di pioggia ed eventuale inagibilità dell’impianto,
la gara verrà recuperata in data da destinarsi.
La decisione di pista inagibile sarà presa nella giornata di gara
15) L'evento avrà luogo per un numero minimo di 6 iscritti per ogni categoria.
Iscrizioni Aperte Trofeo ICE seconda prova 9 Dicembre
elenco iscritti (OK confermati)
1/8 4WD
Palma Andrea OK Elet
Lopiccolo Antonio OK
Castagna Eugenio OK Elet
Stefanucci Michele OK Elet
Lopes Sierra Simone
Campodonico Nicola OK Elet
Arpe Andrea OK Elet
Pieri Luca OK Elet
Rappelli Alessandro
Rolla
Andrea Perfetti OK
Baudone Riccardo
Crudeli Fabio OK Elet
Stefanucci Tommaso OK
Tranchida Roberto
Mencarini G.Luca OK
Giannarelli G.Luca OK
Menichini Massimo OK
Giannarelli federico OK
Novani francesco OK
Bartoli riccardo
Rinelli fabio
Nicoletti michele OK
Piro Simone OK
Luca non mi ricordo il cognome OK
1/10 2WD
1) Nicola Campodonico DSM 2499953
2) Luca Pieri DSM ?
3) Michele Fulvetti 2,4GFSK 9490649
4) Giovanni Vaciago DSM ?
5) Michele Stefanucci 9758859 DSM
6) Crudeli Fabio se arrivano batterie...
1/8 4WD
Palma Andrea OK Elet
Lopiccolo Antonio OK
Castagna Eugenio OK Elet
Stefanucci Michele OK Elet
Lopes Sierra Simone
Campodonico Nicola OK Elet
Arpe Andrea OK Elet
Pieri Luca OK Elet
Rappelli Alessandro
Rolla
Andrea Perfetti OK
Baudone Riccardo
Crudeli Fabio OK Elet
Stefanucci Tommaso OK
Tranchida Roberto
Mencarini G.Luca OK
Giannarelli G.Luca OK
Menichini Massimo OK
Giannarelli federico OK
Novani francesco OK
Bartoli riccardo
Rinelli fabio
Nicoletti michele OK
Piro Simone OK
Luca non mi ricordo il cognome OK
1/10 2WD
1) Nicola Campodonico DSM 2499953
2) Luca Pieri DSM ?
3) Michele Fulvetti 2,4GFSK 9490649
4) Giovanni Vaciago DSM ?
5) Michele Stefanucci 9758859 DSM
6) Crudeli Fabio se arrivano batterie...
lunedì 26 novembre 2012
OGGETTO SMARRITO
Domenica è stato lasciato un contenitore con coperchio trasparente , con clip di chiusura e manico azzurro.
Non è molto grande, giusto 30 x20 x20, all'interno c'erano molti olii ultimate, un box losi con le molle, un altro box con minuteria , bomboletta do wd-40...olio per filtro ,filtri...ecc.
Chi lo ha trovato è pregato di mandare una mail a olbcru@tin.it o telefonare al numero 3482499139.
Non è molto grande, giusto 30 x20 x20, all'interno c'erano molti olii ultimate, un box losi con le molle, un altro box con minuteria , bomboletta do wd-40...olio per filtro ,filtri...ecc.
Chi lo ha trovato è pregato di mandare una mail a olbcru@tin.it o telefonare al numero 3482499139.
domenica 25 novembre 2012
Risultati 1° Prova Trofeo ICE
Anche oggi il meteo è stato clemente, siamo partiti con un pò di fanghetto, ma alla fine la pista ha retto molto bene.
Lo staff del Riccio ringrazia tutti i partecipanti.
Premiazione e Podio Categoria Scoppio
Premiazione e Podio Categoria Elettrico
lunedì 19 novembre 2012
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